Swedish/Svenska  http://www.vikingship.se/resor/gaiaresanS.html
Copyright © info@vikingship.se 

   
   









Vikingaskeppssida

Besöket hos Gaia 1998
Av Ove Långe, Besättningsman på Sigrid Storråda.

 










 

 

Lör 24/10 1998. 

Morgon. 
Klockan halv sju på morgonen åkte Urban H, Torvald och Stefan Fäger från Götene. Resan bar västerut, förbi Vänersborg där Fredrik Arenstrand och Ove Larsson anslöt, mot Norge. Resan gick till Sandefjord och Vikingaskeppet Gaia. Vi tog färjan mellan Strömstad och Sandefjord. Havet var lugnt men kraftiga dyningar från gårdagens hårda väder gjorde att det gungade rejält. 

Ett annat vikingaskepp. 
Väl framme i Sandefjord mötte Thor-Mange från Gaia oss. Han tog med oss till Varvet där Gaia höll på att tas upp. Det intressanta var inte att hon togs upp utan hur hon togs upp. På varvet hade föreningen ställt till med folkfest. Där var ca 200 personer, arbetare och åskådare. Vi satte genast gång och hjälpte till. Gaia drogs upp på stockar, med handkraft!. Besvärligt? Inte alls, det krävs bara lite manskap. Vi var 12 man på varje sida av skeppet för att stötta det så det inte välte. Utöver detta behövdes det ca 50 personer för att dra skeppet över stockarna och en man som genom "sång" ledde arbetet. Till vår hjälp hade vi några tampar fästa i kölen, två sidostöttor på varje sida (så att de 12 kunde vila emellanåt) och ett 50-tal kluvna stockar. Dessa stockar fettades in för att skeppet skulle glida fram lättare. 
 

Dragningen. 
Så var det bara att dra.  

  1. Skeppet drogs mot stranden. Därefter slogs några pålar ned i botten för att hjälpa med stöttningen på väg upp ur vattnet. Några tampar fästes i kölen. 
  2. Skeppet drogs upp så långt att de lösa sidostöttorna måste ställas dit. Därefter vilade man lite.
  3. Dags igen. Stöttarkarlarna stöttade skeppet och stöttorna lyftes undan. Dragledaren sjöng in dragarna i ett samtidigt dragande och skeppet drogs 5-8m åt gången. Stöttkarlarna och de som drog sidostöttorna följde med i rörelsen. 
  4. När man var frame för nästa stopp sattes stöttorna på plats och alla kunde vila. Varje tag möttes med jubel av manskap och åskådare.
  5. Efter hand tog det slut med stockar framför skeppet och man fick flytta de bakomvarande frammåt.
  6. När skeppet var väl framme på plats i lokalen utbröt jubel och glädje för den lyckade arbetsinsatsen. Det bjöds på soppa och lite efterarbete med att stötta köl och skrov tog vid.
Dokumentation. 
Efter arbetet tog vårt egentliga arbete vid. Vi skulle dokumentera deras rigg och diskutera olika lösningar på hur man kan bygga en ny rigg till Sigrid Storråda. Vi hade egentligen redan en ganska klar bild på hur den borde konstrueras, visade det sig. Det var dock viktigt att vi fick se deras lösning och diskutera med dem, precis som vi diskuterat lösningar med andra skepp tidigare. 

Arbete. 
På eftermiddagen åkte vi till hotellet och satte oss ned för att sammanställa våra ideer till den nya riggen. Alla bidrog på ett bra sätt till resultatet och där var nästan inga skillnader i åsikter mellan oss. Vi tror oss ha fått en mycket bra rigg som kommer att bli klart lättare att handha och dessutom en rigg optimerad för råsegling, vilket gör att vi kommer att kunna segla mycket bättre än tidigare. 

Fest med Gaia. 
Vi vart inbjudna på kvällen till en middag på Resturang Kokeriet, där vi åt mycket gott. Därefter åkte vi tillbaka till varvet där en fest för Gaias medlemmar förestod. Där var mycket trevligt och vi fick ett bra mottagande av alla. Vi passade under kvällen på att kolla några detaljer som vi var osäkra på. Jag(Ove) pratade en del med Gaias skeppsbyggare/reparatör om Gokstadskeppet och dess rigg. Skillnaderna mellan orginalriggen och de riggar som Gaia har och den rigg som Sigrid Storråda kommer att få. Han tyckte att det var intressant med hur vi tolkar skeppets rigg. Genom att reva seglet en del kommer vi att få en rigg som stämmer mycket väl med Gokstadskeppets orginalrigg. Det gör att vi har möjlighet att segla precis så som man seglade Gokstadskeppet. Han väntar idogt på min kommande avhandling om denna rigg och de resultat som framtida seglingsförsök kan ge. Det är dock viktigt att beakta att de praktiska försöken inte kan inledas förrän vi har seglat en hel del med vår nya rigg. (Försöken får naturligtvis inte inkräkta på medlemmarnas seglingsutbildning). 
 
 
  

Sön 25/10 1998. (Sandefjord) 

En ny dag. 
En ny dag och vintertid. Efter ett snabbt uppvaknande  gick vi alla och åt frukost. Vi diskuterade gårdagen och ytterligare detaljer om skeppen. Efter utcheckning åkte vi till Valfångstmuseet. Sandefjord var Norges valfångstcentrum nummer ett på den tiden det begav sig. Museet var mycket intressant och visade många intressanta sidor bl.a valfångstens betydelse för staden och Norge. Efter museet var det dags för hemfärd. Den befarade stormen uteblev och vi fick en angenäm hemfärd. 

Arbetsgruppen delade upp det kommande arbetet mellan sig och dessutom fick Fredrik och jag(Ove) en uppgift. Nu vidtar ett tufft arbete under vintern med framställning av den nya riggen. 
 

 

 

[ Till Riggruppens rapport 1 hösten 1999: ]
[ Till Riggruppens rapport 2 hösten 1999: ]

[ Till Ove och Fredriks rapport 3 våren 2000: ]

 

[ Upp: ]

[ Ove Långes Sigrid Storråda sida ]
[ Hem ]

 

© 2000 Ove Långe Vikingshipsite
[ info@vikingship.se ]