Sigrid Storråda ...

är byggt som kopia efter Gokstadskeppet. Gokstadskeppet hittades 1880 i en gravhög på gården Gokstad i Vestfold i Norge. Skeppet var oerhört bra bevarat. Det var också länge det största fyndet med sina nästan 24m.

Redan 1892 byggdes den första kopian. År 1893 byggdes kopian Viking som seglade över Atlanten in i Amerika till Chicago. Seglatsen tog 40 dagar. Det har byggts minst 15 kopior på fyndet, de flesta nerskalade. Fullskalekopian Gaia från Norge seglade i full orkan (34m/s) till Amerika och Brasilien 1991. Det visar kapaciteten i Gokstadskeppets konstruktion.

Bygget av Sigrid Storråda

I Sverige har man ännu inte funnit något så här stort skepp, så modellen fick hämtas från vårt grannland. Sigrid Storråda byggdes av ett 20-tal man från hösten -93 till våren -95. Byggnationen på varvet i Rörstrands porslinsfabrik leddes av båtbyggare Patrik Zimonyi och lockade över 60000 besökare. Det stöttades av Länsarbetsnämnden, Götene- och Lidköpings kommuner samt ett stort antal företag i Skaraborg och Västsverige. Föreningens medlemmar deltog också med stor entusiasm i bygget.

Skeppet under byggnation. (Båtbyggare Patrik Zimonyi infälld)

Skeppets data

Skeppet är nästan 24m långt och 5,3 m brett. Det är byggt i ek, nitat med järnitar och utrustat med 16 par åror. Årorna är gjorda i gran, som är ett relativt lätt träslag (Furu i orginalen). Varje roddare sitter på en kista gjord i furu. Vikingarna förvarade sina personliga tillhörigheter i sin kista. På Gokstadskeppet hade man antagligen två lag med roddare som kunde turas om att ro. Säkerligen fanns det ytterligare män ombord, vilket betyder att drygt 70 personer trängdes i skeppet. Skeppets mast är 12m hög och kan fällas akterut. Den ryms då i skeppet. Detta gjorde man förmodligen när man inte ville att det skulle märkas att man var i annalkande. Man kunde då "gömma sig" bakom t.ex en ö. Masten är av furu och den 12 meter långa rån är i gran. Förebilden till drakhuvudet finns på en runsten vid kyrkan i Husaby och det är konstnären Martin Hansson i Husaby och bildhuggare Bengt Viström i Tådene som gjort det ståtliga huvudet i Ask. Drakhuvudet går också att fälla nedåt vid seglats. Träsniderierna på för- och akterstäv har Anette Gustavsson gjort och Marlene Kangas har gjort drakhuvudet på rorkulten.

Skeppets resor under åren

Sigrid Storråda sösattes i maj 1995, döptes den 17 juni och besökte under sin första sommar Karlstad, Göteborg under Friidrotts-VM och under invigningen av utställningen Vikingar i Eriksbergshallen. Sigrid var också i Stockholm under Vattenfestivalen. 1996 tillbringades mestadels i Vänern, bl.a Säffle, Karlstad och Kristinehamn, men också Fallens dagar i Trollhättan. 1997 genomfördes under nästan en och en halv månad “Nordisk Råseglareskader 1997” Eskadern gick runt Götaland med anhalter i Foteviken/Skannör, Karlskrona och Kalmar. I Foteviken filmades seglingsscenerna i “The Viking Saga” eller “Vikingar i Väst/Öst” som det hette i Svensk TV. Programmet sändes i många länder hösten 1998 och flera hundra miljoner tittare hade möjlighet att se programmet. En bok har också givits ut efter programmen. Eskadern genomfördes i samarbete med den medeltida Kalmar 1 -kopian Aluett från Karlskrona.

Före filminspelningen i Foteviken.

1998 tilbringades på JSM i jollesegling i Vänersborg. Där träffade vi Starkodder och Vidfamne och byggde upp ett samarbete som kommer att vara länge. Senare åkte skeppet till Bohuslän där flera städer besöktes och skeppet fick även i Strömstad besök av Gokstadkopian Gaia. I år 1999 blir det åter ett besök på vikingaveckan i Arvika. Under hösten blir det mycket seglingar pga den nya riggens intrimmning .

Nya Riggen

Föreningen har efter noggrann analys valt att byta ut den nuvarande riggen mot en ny rigg. Den nya riggen är framtagen av föreningens Riggarbetsgrupp. De har lyssnat på medlemmarnas kommentarer såväl som på arkeologer och sakkunniga från andra föreningar. Orsaken till bytet är att både segel och tampar inte varit bra anpassade för skeppet. Med den experimentrigg vi haft tidigare har vi inte kunnat garantera passagerarnas säkerhet om vi snedråseglat. Vi har inte lyckats ta fram fullständiga kunskaper om den tekniken. Med vår höga säkerhetsambition och att vi på allvar vill börja segla med våra passagerare och oss själva, har vi valt att byta ut hela riggen. Vi har valt att skaffa en traditionell Råseglarrigg men baserad på de senaste rönen om Gokstadskeppets orginalrigg. Den är bredare och lägre än många andra av dagens vikingaskeppssegel. Dess segelyta blir 103,5m2. Hela riggen kommer att byggas av naturmaterial. Hampa i repen och linne i segelduken. Stag och Vant har vi valt att förstärka med stålvajer. Övriga tampar kommer att bli kraftiga och överdimensionerade för att vara greppvänliga. Allt för att det skall bli lätt att segla och handha. Riggen kommer förhoppningsvis att ge en stor segelglädje inom föreningen. Tyvärr blir seglet inte klart till sjösättningen utan vi seglar med det gamla seglet under våren 1999.

Råsegling

Råsegling är ett av flera sätt att segla ett vikingaskepp. Nu när vi byter skola ligger det på alla medlemmars ansvar att vi lär oss tekniken och snabbt får igång segling och förståelse för hur man råseglar. Säkerhet är mycket viktigt inom vår förening och nya riggen är ett sätt att förbättra säkerheten, men slutligen kommer det an på alla medlemmar om skeppet blir säkert. När vi kan segla och handha en råsegelrigg är hon säker.